Yuheng Optics Co., Ltd.(Changchun)

Yuheng Optics Co., Ltd.(Changchun)

Pomp ontkoppelingsoplossing Probleemanalyse en incrementele hervorming

2024 05/13

Pomp ontkoppelingsoplossing Probleemanalyse en incrementele hervorming

1. Inleiding
Het decarburisatiesysteem in onze workshop neemt de hot potas-methode aan om CO2 uit het lage volatiliteitsgas te verwijderen om een ​​gekwalificeerd waterstof-nitrogene mengsel te bieden voor ammoniaksynthese en biedt tegelijkertijd CO2-gas met zuiverheid groter dan 98% voor ureumproductie. De oplossingscirculatie wordt voornamelijk geleverd door een oplossingspomp (decarburisatiepomp). De pomp uit de jaren zeventig geïmporteerd uit Japan, de technische parameters in tabel 1.


De pompprestaties zijn een goede, eenvoudige werking, stabiele werking. Vooral MVB2830B -type ondersteunende motor, stabiele werking, het gebruik van meer dan 20 jaar is nooit gereviseerd.
In de loop der jaren, vanwege de lage systeembelasting, is de normale processtroom vereist voor minder dan 200 m3 / u, veel minder dan de pompontwerpcapaciteit van 480m3 / u. Om het stroomverbruik te verminderen, in 92 jaar zijn waaiercilindrische snijwonden om het gebruikseffect te bereiken. Omdat de eerste fase van de meststof "8.13" in 1999 in werking werd gesteld, nam de vereiste processtroom echter toe tot 240 m3 / u. Volgens de boekhouding van de wederopbouwgroep en de waaier om de oorspronkelijke grote waaier te herstellen, voldoen in feite aan de productie -eisen op dat moment. In 2001 werd de tweede fase van meststoffen "8.13" in werking gesteld en de vereiste processtroom nam toe tot 280m3 / u. Op dit moment werd het probleem prominent blootgesteld, de stroom van grote pomp kon niet langer worden verhoogd, het fenomeen van vloeistofstroom vond plaats in de atmosferische toren, de verloren elasticiteit van de operatie, de belasting is moeilijk te vergroten en de productie is zeer onstabiel. Om dit knelpunt op te lossen dat de productie bepert, vormden de workshop en de manoeuvreerafdeling een speciaal personeel om het probleem aan te pakken.

2, vind het probleem

Volgens de oorspronkelijke gegevens vereiste de pompontwerpstroom van 480m3 / u, veel hoger dan de meststof "8.13" 280m3 / u, waarom de werkelijke bewerking slechts 240m3 / u kan bereiken, de analyse die de volgende redenen redeneert:
(1) Na jaren van gebruik, de binnenwand van de pomp Volute erosie corrosie slijtage, zodat de boog afwijkt van de oorspronkelijke ontwerpwaarde, de opening neemt toe, de retourvloeistof door de waaier en pompbehuizing terug naar de waaierklaring, Het verminderen van de uitlaatstroom, pomp wat nutteloos werk.
(2) Vanwege de lage stroomsnelheid die nodig is voor de productie in de loop van de jaren, is onderhoudspersoneel van plan de opening tussen de slijtagring van de waaier en de slijtierring van de pompbehuizing te vergroten bij het reviseren. Aan de ene kant kan het voldoen aan de productie -eisen en de rechte vereisten van de schacht ontspannen. Het ontspant de concentriciteitsvereisten van de pompas en de motoras voor uitlijning, vergemakkelijkt de revisie en verlengt de levensduur van de slijtage. De hoeveelheid rugstroom wordt daarom echter verhoogd en het vereiste stroomsnelheid kan echter niet voldoen aan de vereiste.
(3) Bij de productie van de pompinlaattemperatuur is hoog, de druk is laag, maar veroorzaakt ook een lage stroomsnelheid met een reden. Volgens de praktische ervaring kan de inlaattemperatuur worden verhoogd met 5-10 m3 / u elke keer dat de inlaattemperatuur wordt verlaagd met 1E of de inlaatdruk wordt verhoogd met 0,01 MPa.
(4) Want de pompstroom is laag, we denken dat een grote reden is: de introductie van het apparaat zonder waaier, as en andere onderdelentekeningen. Eerdere Japanse fabrikanten zijn stopgezet. Later gebruik van de waaier is de onderhoudseenheid Referentie Oorspronkelijke waaier Mapping Voorbereiding. Bladeprofiel en de originele ontwerpfout, het kleinere gedeelte van het mes dan het origineel, samen met de ruwe gietschermmuur, die de afleveringscapaciteit van de pomp hebben verminderd.

3, maatregelen verbeteren

(1) Controleer de waaierlijtagring en de pompslijtagekloof om de achterstroom te verminderen. Na overleg met de verwerkingsfabriek, vereist in strikte overeenstemming met de technische voorwaarden. Zoals blussen en temperen moet worden gedaan aan de reguliere fabrikanten en een schriftelijk rapport. Moet na elke revisie de meetklokindicator gebruiken om de juiste besturingstolerantie te vinden, minder dan 0,05 mm, om ervoor te zorgen dat de pompas concentrisch met de motoras.
(2) Redelijke implementatie van de systeemwarmte -balans in de productie, probeer de inlaatloogtemperatuur te verlagen, het maximum mag niet groter zijn dan 108E.
(3) Met het oog op de structuur van de waaier, stuurt Yangzhou Luen Hing Pump Co., Ltd. de professionals toe om het ontwerp opnieuw te berekenen zonder de montagegrootte door twee stappen te wijzigen. De eerste stap is het verbeteren van het mes dat ingewikkeld is, het algehele giettype is gelast, waardoor het gieten van het binnenoppervlak van de hobbelige defecten wordt geëlimineerd. De tweede stap in de intensiteit van het toegestane boekhoudbereik, de juiste vermindering van de dikte van het mes en de voor- en achterafdekking, waardoor de ingang van de ingang wordt verhoogd. De grootte van elke site verandert in tabel 2.


4, transformatie -effect
Nadat de nieuwe waaier in werking, soepele werking, het verkeer aanzienlijk is toegenomen. Na de eerste verbetering van de waaierstructuur nam het stroomsnelheid toe van 240 m3 / u tot 270m3 / u, in principe voldeden aan de productie -eisen. Na de tweede verbetering nam het stroomsnelheid toe tot 310 m3 / u, wat hoger is dan de 280 m3 / u die nodig is om productie met hoge lading te behouden. In het geval van instabiliteit in productie, gemakkelijk het proces aan te passen, waardoor de operationele flexibiliteit wordt vergroot. Bij de productie van CO2 -absorptiecapaciteit is verhoogd, waardoor het fenomeen van twee vloeistoftorens wordt geëlimineerd, waardoor de beperkingen van de workshop worden geëlimineerd om de belasting van een groot knelpunt voor de 400 ton kunstmest Nissan te verhogen.