묻다:
일반 등급 인코더와 비교하여 준설 해양 인코더의 특수 특징은 무엇입니까?
답변:
해양 준설선 용 인코더는 갑판에 준설 장치의 크랭크 암의 위치를 제어하는 데 사용되며, 이는 언더 데크와 제어실의 것과는 다르지만 바다 바람 소금에 노출되어 있습니다. 수증기 및 고온 연속 작동 환경. 아래는이 인코더의 사용 환경에 대한 표준이 높습니다.
먼저, 소금과 바다 바람에 대한 껍질 재료의 부식성. 절대 수 9600을 갖는 엔코더의 쉘은 특수한 표면 산화 처리를 거친 모든 금속 알루미늄 합금이다.
둘째, 인코더의 쉘 패키지. 코드 번호 9600은 절대 가치 다중 회전 인코더 하우징 패키지입니다. 모든 금속, 나사가없는 일회성 고정 및 허머 포장 기술입니다. 이 기술은 유지 보수의 편의성을 거의 고려할 수 없습니다. 일반적으로 높은 반환 속도가 높은 인코더에 사용됩니다. 감히 사용하지 마십시오. 나사가 필요하지 않은 이유는 나사 재료가 일반적으로 알루미늄 쉘과는 일반적으로 밤에 낮에 바다의 알루미늄 쉘과 다르기 때문에 열 팽창 및 수축으로 인한 온도 차이, 다른 재료 나사의 밀봉 특성으로 인해 온도 차이. 더 이상 보장 할 수 없습니다. 바다 바람은 소금이 풍부 하며이 소금은 매우 투과성입니다 (일반적으로 "소금 크리프"라고합니다). 염의 이온은 전기 부식에 매우 손상을 입히고 인코더의 내부 전기 성분을 빠르게 손상시키고 실패 할 수 있습니다.
셋째, 지속적인 고온 작동, 남중국해 지역의 높은 주간 온도, 고온에서의 지속적인 작동, 제품의 고온 등급뿐만 아니라 각 내부 부품의 스크리닝 및 품질 관리도 높은 수요가 있습니다. . 코드 번호 9600 다중 회전 절대 엔코더, 탐지 단계의 제품인 고온 오븐을 80 도의 연속 전력 신호 감지로 전달해야합니다.
넷째, 유지 보수 불편 함은 본토에서 멀어집니다. 이를 위해서는 인코더가 전체 스트로크에 대해 절대 코딩되어야하며 장기 사용에 오류가 없어야합니다. 그리고이 비교적 가혹한 작업 환경에서, 고온 연속 작동, 고장 속도는 매우 낮아야하며, 신호 문제가 발생하면 선박 직원은 단순히 문제를 찾아 제거 할 수 있어야합니다. 코드 9600 Absolute Multi-Turn Encoder는 4-20ma 신호 출력 세트를 제공하고 RS485 신호 출력 세트를 제공하며, 4-20ma 신호는 멀티 미터를 사용하여 선박 전기 기술자에 의해 감지 될 수 있으며 RS485 신호는 원격 전송으로 사용될 수 있습니다. 제어실 모니터링, 인코더를 미리 판단하는 것이 올바르게 작동합니다.
코드 번호 9600의 Absolute Multi-Turn 인코더는 6 년 전에 상하이 양산 항구의 준설선에 처음 사용되었습니다. 그것은 갑판에 준설 붐의 제어를 포지셔닝하는 데 사용되었습니다. 수년간 사용한 후에는 사실상 문제가 없었습니다. 반품. 이러한 이유로 중국 철도 국에 속한 드레거는 9600 Absolute Multi-Turn 인코더를 여러 번 주문했습니다. 최근에 고객은 남중국해에서 준설선의 적용을 공개했습니다. 우리는 중국 산업 통제 사람들이 중국의 산업 제어 제품 제조를 위해 남중국해의 힘을 구축 할 수 있다는 것을 자랑스럽게 생각합니다!