bertanya:
Apa saja fitur khusus dari encoder kelautan DREDGE dibandingkan dengan encoder kelas biasa?
menjawab:
Encoder untuk kapal pengerukan lepas pantai digunakan untuk mengontrol penentuan posisi lengan engkol dari alat pengerukan di geladak, yang berbeda dari yang ada di bawah dek dan di ruang kontrol, tetapi terpapar pada garam angin laut, Uap air, dan lingkungan operasi kontinu suhu tinggi untuk waktu yang lama. Di bawah ini, jadi standar untuk lingkungan penggunaan enkoder ini tinggi:
Pertama, ketahanan korosi bahan cangkang terhadap garam dan angin laut. Cangkang encoder dengan nomor absolut 9600 adalah paduan aluminium all-metal yang telah mengalami perlakuan oksidasi permukaan khusus.
Kedua, paket shell encoder. Nomor kode 9600 adalah paket perumahan encoder multi-turn nilai absolut. Ini adalah teknologi pengepakan satu-logam, tanpa sekrup, satu kali dan pengemasan hermetik. Teknologi ini hampir tidak dapat mempertimbangkan kenyamanan pemeliharaan. Umumnya digunakan dalam encoder dengan laju pengembalian tinggi. Jangan berani digunakan. Alasan mengapa tidak ada sekrup yang diperlukan, karena bahan sekrup umumnya berbeda dari cangkang aluminium, di laut selama perbedaan suhu suhu siang hari di malam hari, di bawah perbedaan suhu karena ekspansi dan kontraksi termal, sifat penyegelan sekrup bahan yang berbeda tidak bisa lagi dijamin. Angin angin laut kaya akan garam, dan garam ini sangat permeabel (umumnya dikenal sebagai "creep garam"). Ion dalam garam sangat merusak korosi listrik dan dapat dengan cepat merusak komponen listrik internal enkoder dan gagal.
Ketiga, operasi suhu tinggi yang berkelanjutan, suhu siang hari yang tinggi di wilayah Laut Cina Selatan, operasi berkelanjutan pada suhu tinggi, tidak hanya peringkat suhu tinggi produk, tetapi juga manajemen penyaringan dan kualitas dari setiap bagian internal, ada tuntutan tinggi . Nomor Kode 9600 Encoder Multi-Turn Absolute, produk dalam fase deteksi, ia harus melewati oven suhu tinggi pada 80 derajat selama empat jam deteksi sinyal daya berturut-turut.
Keempat, ketidaknyamanan pemeliharaan jauh dari daratan. Ini mensyaratkan bahwa enkoder harus diberi kode absolut untuk stroke penuh dan bahwa tidak ada kesalahan dalam penggunaan jangka panjang. Dan dalam lingkungan kerja yang relatif keras ini, operasi berkelanjutan suhu tinggi, laju kegagalan harus sangat rendah, dan, jika terjadi masalah sinyal, staf kapal harus dapat dengan mudah menemukan dan menghilangkan masalah. Kode 9600 Encoder multi-turn absolute menyediakan satu set output sinyal 4-20mA dan satu set output sinyal RS485, sinyal 4-20MA dapat dideteksi oleh tukang listrik kapal dengan multimeter, dan sinyal RS485 dapat digunakan sebagai transmisi jarak jauh ke The Pemantauan ruang kontrol, pra-penilaian enkoder terlebih dahulu berfungsi dengan baik.
Encoder multi-turner nomor 9600 yang pertama kali digunakan 6 tahun yang lalu untuk kapal keruk di pelabuhan Shanghai Yangshan. Itu digunakan untuk memposisikan kontrol booming pengerukan di geladak. Setelah bertahun-tahun digunakan, itu hampir bebas masalah. kembali. Karena alasan ini, kapal keruk yang termasuk dalam Biro Kereta Api China memesan 9600 encoder multi-turn absolut beberapa kali. Dalam urutan baru -baru ini, pelanggan mengungkapkan penerapan kapal keruk di Laut Cina Selatan. Kami bangga bahwa orang -orang kontrol industri Cina dapat menggunakan pembuatan produk kontrol industri China untuk membangun kekuatan untuk Laut Cina Selatan!