1. Введение
Система декарбализации в нашем семинаре принимает метод горячего калия для удаления CO2 из газа с низкой волатильностью для обеспечения квалифицированной смесью водородного азота для синтеза аммиака и в то же время обеспечивает газ CO2 с чистотой более 98% для производства мочевины. Циркуляция раствора в основном обеспечивается насосом для раствора (насос декарбурации). Насос из семидесятых, импортируемый из Японии, технические параметры в таблице 1.
Производительность насоса хорошая, простая работа, стабильная работа. Особенно мотор, поддерживающий тип MVB2830B, стабильная работа, использование более 20 лет никогда не было капитально пересмотрено.
За прошедшие годы из -за низкой системной нагрузки нормальный поток процесса, необходимый менее чем за 200 м3 / ч, что намного меньше, чем конструкция насоса 480 м3 / ч. Чтобы уменьшить потребление энергии, через 92 года его цилиндрическая резка рабочего колеса для достижения эффекта использования. Однако, поскольку в 1999 году был введен первый этап удобрения «8,13», необходимый поток процесса увеличился до 240 м3 / ч. Согласно бухгалтерскому учету группы реконструкции и рабочее колесо для восстановления первоначального крупного рабочего колеса, в основном соответствует производственным требованиям в то время. В 2001 году была введена вторая фаза удобрения «8,13», и необходимый поток процесса увеличился до 280 м3 / ч. В это время проблема была заметно обнажена, поток большого насоса больше не мог быть увеличен, явление потока жидкости произошло в атмосферной башне, операция потеряла упругость, нагрузка трудно увеличить, а производство очень нестабильно. Чтобы решить это узкое место, ограничивающее производство, семинар и отдел маневра создали специальный персонал для решения этой проблемы.
2, найдите проблему
Согласно исходным данным, поток конструкции насоса составляет 480 м3 / ч, намного выше, чем удобрение «8.13», потребовалось 280 м3 / ч, почему фактическая операция может достигать только 240 м3 / ч, анализ того, что следующие причины:
(1) После многих лет использования внутренняя стенка износа эрозионной эрозии насоса, так что дуга отклоняется от исходного дизайнерского значения, разрыв увеличивается, возвращающая жидкость через оборудование для рабочего колеса и насосной корпус обратно к зазору зазора рабочего колеса, Уменьшение потока выходов, накачайте некоторую бесполезную работу.
(2) Из -за низкой скорости потока, требуемой для производства в течение многих лет, обслуживающий персонал намеревается увеличить разрыв между кольцом износа рабочего колеса и кольцом износа корпуса насоса при капитальном ремонте. С одной стороны, он может соответствовать производственным требованиям и ослабить требования к прямым валу. Он ослабляет концентрированные требования к валу насоса и моторного вала для выравнивания, облегчает капитальный ремонт и продлевает срок службы износа кольца. Однако, следовательно, количество обратного потока увеличивается, и требуемая скорость потока не может соответствовать требованиям.
(3) При производстве температуры нагрузки насоса высока, давление низкое, но также вызывает низкую скорость потока по причине. Согласно практическому опыту, температура на входе может быть увеличена на 5-10 м3 / ч каждый раз, когда температура на входе снижается на 1e, или давление на входе увеличивается на 0,01 МПа.
(4) Для потока насоса низкий, мы думаем, что большая причина в том, что введение устройства без рабочего колеса, вала и других чертежей деталей. Ранее японские производители прекратили. Позднее использование рабочего колеса является ссылкой на техническое обслуживание оригинальная подготовка картирования рабочего колеса. Профиль лезвия и исходная ошибка проектирования, меньшая часть лезвия, чем оригинал, вместе с грубым стеной рабочего колеса, которая уменьшила способность доставки насоса.
3, улучшить меры
(1) Чтобы уменьшить обратный процесс, строго контролируйте кольцо для износа колес и износ насоса 0,50 ~ 0,68 мм, но в то же время, чтобы обеспечить жесткость вала, прямолинейность. После консультации с переработкой, требуется в строгом соответствии с техническими условиями. Такие, как утоление и отпуск для обычных производителей, и письменный отчет. После каждого капитального ремонта следует использовать индикатор циферблата, чтобы найти правильный контрольный допуск составляет менее 0,05 мм, чтобы гарантировать, что вал насоса концентрику с валом двигателя.
(2) Разумное развертывание системного теплового баланса при производстве, попытайтесь снизить температуру Lye впускного отверстия, максимум не должен превышать 108e.
(3) Ввиду структуры рабочего колеса, Yangzhou Luen Hing Pump Co., Ltd. доверяет профессионалам пересчитать дизайн без изменения размера сборки через два этапа. Первым шагом является улучшение лезвия, изменение общего типа литья свартится, что устраняет литье внутренней поверхности неровных дефектов. Второй шаг в интенсивности допустимого диапазона учета, соответствующее уменьшение толщины лезвия и передней и задней крышки, увеличивая размер входа. Размер каждого сайта изменяется в таблице 2.
4, эффект трансформации
После того, как новое рабочее колесо вступило в эксплуатацию, плавную работу, трафик значительно увеличился. После первого улучшения структуры рабочего колеса скорость потока увеличилась с 240 м3 / ч до 270 м3 / ч, что в основном отвечает требованиям производства. После второго улучшения скорость потока увеличилась до 310 м3 / ч, что выше, чем 280 м3 / ч, необходимое для поддержания производства высокой нагрузки. В случае нестабильности в производстве легко корректировать процесс, увеличивая эксплуатационную гибкость. При производстве способности поглощения CO2 была увеличена, что устраняет явление двух башен жидкости, устраняя ограничения мастерской для увеличения нагрузки основного узкого места для 400 тонн удобрений Nissan заложили основу.